The gearbox auto Diaries
Because the gearing is altered infinitely involving the highest and most affordable ratio, the motor is retained in its energy band when you accelerate, rather than dropping out and in from the engine’s most productive rev assortment, as is the case with other kinds of gearbox.
It’s no surprise that they were being largely usurped by the dual-clutch automatic devices we spelled out previously. Even so, automated manual gearboxes remain located in some new autos today, such as the Hyundai i10, Kia Picanto and Toyota Aygo metropolis cars and trucks.
Model-product kereta terbaharu kebanyakannya mempunyai 2 jenis penapis di dalam gearbox. Satu penapis berada di bahagia dalaman gearbox yang mana ia tidak perlu diganti melainkan gearbox mengalami masalah kritikal dan perlu menjalani proses overhaul.
Menukar equipment daripada Reverse ke Push atau sebaliknya tanpa berhenti sepenuhnya, daoat memberi tekanan berlebihan kepada sistem transmisi. Tabiat ini mempercepat kehausan komponen gearbox serta meningkatkan risiko kerosakan.
Nonetheless, the best way they operate indicates dual-clutch automatics tend to be jerkier than torque converter models at lower speeds. They can also be a little bit also keen to go into the upper gears speedily, leaving the car in the wrong gear to supply the top acceleration for overtaking.
Equipment jenis ini tahan lasar dan sering digunakan untuk tujuan perlumbaan kerana responnya yang sangat baik berbanding gear auto. Jika anda suka berseronok di atas jalanraya, DSG adalah untuk anda.
When the computer decides that the time is true, it disengages the clutch automatically, selects a new equipment then re-engages the clutch.
Pernah tak anda menukar gear dalam keadaan kereta tidak berhenti sepenuhnya? Mungkin kerana anda sedang mengejar masa jadi anda terus saja menukar equipment equipment daripada R kepada D atau sebaliknya tanpa menunggu untuk kereta berhenti terlebih dahulu.
Tahukah anda haba adalah musuh utama gear automatik? Selain daripada minyak ATF yang bersih dan mencukupi, anda juga perlu memastikan sistem tersebut sesuai dengan cuaca negara kita yang panas dan lembab.
Getaran ini boleh berlaku akibat daripada ketidakseimbangan atau kerosakan pada bahagian-bahagian dalam gearbox.
This allows you to alter up or down equipment, so by pushing the equipment lever up into your ‘+’ image, you alter up a equipment and push it down into the ‘-‘ symbol permits you to adjust down a equipment.
Sepertimana yang anda tahu, minyak ATF perlu diganti setahun sekali bergantung pada cara pemanduan anda. Sekiranya anda seorang pemandu jarak jauh, kemungkinan waktu untuk servis minyak ATF lebih awal bergantung pada mileage yang telah ditetapkan oleh pengeluar minyak ATF PM sekarang! yang anda gunakan.
Jika anda mencium bau hangit atau terbakar dari enjin, ini mungkin menandakan minyak gearbox yang terlalu panas atau kebocoran minyak. Kekurangan minyak boleh menyebabkan geseran berlebihan dan meningkatkan suhu enjin.
Sekiranya kereta anda tersekat dalam lumpur, jangan cuba untuk bergerak ke hadapan atau ke belakang dalam keadaan yang memaksa. Anda disarankan untuk menunggu untuk beberapa minit sebelum anda menukarkan ke equipment undur atau R.
